API610 BB2 (DSJH/GSJH) Αντλία

Σύντομη περιγραφή:

Μέγεθος: 1,5-10 ίντσες

χωρητικότητα: 2,5-600m3/h

κεφαλή: 30-300μ

θερμοκρασία: -45-420 °C

υλικό: Χυτός χάλυβας, SS304, SS316, SS316Ti, SS316L, CD4MCU


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Χαρακτηριστικό σχεδίασης

-Οι αντλίες διεργασίας τύπου DSJH είναι μονοβάθμιας, μονής αναρρόφησης, ακτινωτής θήκης,

-Οι φυγόκεντρες αντλίες που προεξέχουν, δείτε τα στοιχεία του συντάγματος.

-Οι αντλίες DSJH είναι ιδιαίτερα κατάλληλες για άντληση υψηλής θερμοκρασίας, υψηλής θερμοκρασίας

-Πίεση και εύφλεκτα, εκρηκτικά ή τοξικά υγρά. Το περίβλημα της αντλίας είναι τοποθετημένο στο κέντρο για να εξισορροπήσει τη θερμική διαστολή και συστολή. Αυτό μειώνει τα προβλήματα ευθυγράμμισης που προκαλούνται από την κίνηση της θήκης λόγω διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ των συνθηκών λειτουργίας και του περιβάλλοντος στο ελάχιστο όριο. Θήκες αντλίας 4 - Τα ακροφύσια εκκένωσης ιντσών και άνω των 4 ιντσών, είναι διπλά σπειροειδή για να εξισορροπούν την ακτινική δύναμη των αντλιών.

-Οι αντλίες αερίζονται αυτόματα με τη ροή των ρευστών πίεσης.Αλλά παρέχονται μπότες στο επάνω μέρος της θήκης της αντλίας. Οι κορυφές εξαερισμού μπορούν να τρυπηθούν και να τυλιχθούν για οπές αποστράγγισης και να βουλωθούν με βίδα βύσματος από το ίδιο υλικό με τη θήκη κατά την αποστολή .Οι κορυφές αποστράγγισης είναι Rc3/4.

-Η φλάντζα των ακροφυσίων αναρρόφησης και εκκένωσης αντλίας σχεδιάζεται κάθετα προς τα πάνω και χυτεύεται ενσωματωμένα με το περίβλημα της αντλίας. Το μέγεθος της φλάντζας και η κατηγορία πίεσης συμμορφώνονται με τα πρότυπα 300psi του Αμερικανικού Εθνικού Ινστιτούτου Προτύπων ANSI. Σύμφωνα με τη διαφορά θερμοκρασίας εργασίας και κατηγορίας υλικού .Η μέγιστη διαθέσιμη πίεση της φλάντζας μπορεί να είναι περίπου 5MPa.

-Για να υπάρχει αξιοπιστία. οι θήκες της αντλίας διεργασίας BB2 είναι κατασκευασμένες από χυτό χάλυβα. Η υδροστατική δοκιμή είναι 7Mpa.

- Το κάλυμμα αντλίας περιέχει ένα τυπικό χιτώνιο πλήρωσης είτε για συσκευασία είτε για μηχανική σφράγιση της ισορροπίας.φυσούνα ή τύπου tandom. Το κάλυμμα διαθέτει προαιρετικό χιτώνιο νερού που παρέχεται όταν η θερμοκρασία άντλησης υπερβαίνει τους 66℃ για το νερό και τους 150℃ για τους υδρογονάνθρακες ή όταν καθορίζεται. μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για ατμό χαμηλής πίεσης ή άλλα μονωμένα υγρά όταν το αντλούμενο μέσο χρειάζεται να επουλωθεί συντήρηση. Η σύνδεση εισόδου και εξόδου υγρού (RCI/2) βρίσκεται στο κάτω και στο πάνω μέρος του καλύμματος της αντλίας.

-Η πτερωτή είναι ενσωματωμένη χυτή και ισορροπεί δυναμικά με τον ρότορα. Η πτερωτή είναι το κλειδί για τον άξονα. Ο ρότορας υποστηρίζεται από διπλά ρουλεμάν. Το ανανεώσιμο περίβλημα και οι δακτύλιοι φθοράς της πτερωτής αποτελούν πρότυπα. Θα χρησιμοποιηθούν καλύτερα υλικά και σκληρότητα και για τους δύο δακτυλίους φθοράς για να εξασφαλιστεί η φθορά αντίσταση .Οι μπροστινοί και πίσω δακτύλιοι φθοράς της πτερωτής σχεδιάζονται σκόπιμα με διαφορετικό μέγεθος. δηλαδή ο δακτύλιος φθοράς που πλησιάζει στο ρουλεμάν ώθησης είναι κάπως υπό συνθήκες τάσης για να αποφευχθεί το διάκενο του ρότορα.

-Το περίβλημα ρουλεμάν του ίδιου μεγέθους είναι τοποθετημένο στα δύο άκρα της αντλίας. Το υλικό του περιβλήματος ρουλεμάν μπορεί να είναι χυτοσίδηρος ή χυτοσίδηρος. Το περίβλημα ρουλεμάν στερεώνεται σε βραχίονα και διαθέτει πρόσοψη προσαρμογής. Ένα σετ ακτινωτού ρουλεμάν τοποθετείται στον σύνδεσμο Το άκρο και τα δύο σετ ρουλεμάν ώθησης τοποθετημένα με πλάτη με πλάτη είναι τοποθετημένα σε άλλο άκρο. Τα ρουλεμάν είναι λιπαντικά με δακτυλίους λαδιού. Η ποιότητα του λαδιού πρέπει να είναι κατάλληλη. Κάθε περίβλημα ρουλεμάν είναι εξοπλισμένο με αξονικές γραμμές ψύξης για ψύξη αέρα με προαιρετικό νερό ή ανεμιστήρα ψύξη.Το εύρος ψύξης του ανεμιστήρα είναι 120℃到160℃。Η φλάντζα υδρόψυξης είναι 260℃ και άνω. Η ψύξη αέρα είναι 120℃ και κάτω. Ανάμεσά τους η περιοχή ψύξης του ανεμιστήρα είναι 120℃ κάτω. Μεταξύ αυτών η ψύξη ανεμιστήρα είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για έλλειψη νερού ή κακή ποιότητα νερού.

-Όταν χρησιμοποιείται ψύξη ανεμιστήρα για το ρουλεμάν της αντλίας. Ο ανεμιστήρας θα πάρει τη θέση του εκτροπέα. Αυτό είναι το μοναδικό χαρακτηριστικό αυτού του είδους αντλιών και αποκτά δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Αμερικής. Το περίβλημα του ρουλεμάν είναι εφοδιασμένο με διαφανές πλαστικό στρογγυλό σημάδι που υποδεικνύει τη στάθμη λαδιού και το λιπαντικό για τον κινητήρα και τον έλεγχο της στάθμης λαδιού. Δύο άκρα αστοχίας ρουλεμάν. Οι εκτροπείς όχι μόνο αποτρέπουν τη σκόνη και την υγρασία αλλά επίσης αποτρέπουν τη διαρροή λαδιού.

-Παρέχεται ένας εύκαμπτος διαχωριστικός σύνδεσμος μεμβράνης για την προσβασιμότητα του σέρβις και συντήρησης των αντλιών διεργασίας BB2. Ο διαχωριστής επιτρέπει την εύκολη αφαίρεση της πτερωτής, του ρουλεμάν και της συσκευασίας κ.λπ. Χωρίς ενοχλήσεις στις σωληνώσεις αναρρόφησης ή εκκένωσης.

Εφαρμογή:

Οι αντλίες διεργασίας BB2 χρησιμοποιούνται για τη διύλιση πετρελαίου, πετροχημικής, χημικής βιομηχανίας, άντλησης πετρελαίου, υγροποίησης πετρελαίου κ.λπ.

Πλεονέκτημα:

1.Οι αντλίες συμμορφώνονται πλήρως με τα πρότυπα API610 του American Petroleum Institute και έχουν υψηλή αξιοπιστία.

2.Η απόδοση αυτού του είδους των αντλιών είναι το πρώτο επίπεδο στον κόσμο.

3. Τα μέρη της αντλίας έχουν ευρύ γενικό βαθμό και δυνατότητα ανταλλαγής. Μερικά από τα εξαρτήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλές σειρές για να κάνουν την παραγωγή εύκολη και να ευνοήσουν τον έλεγχο για τα ανταλλακτικά.

4.Τα πτερύγια ψύξης χυτεύονται εξωτερικά του περιβλήματος του ρουλεμάν που μπορεί να αυξήσει τα αποτελέσματα ψύξης. Και εν τω μεταξύ. Η ακαμψία του περιβλήματος ρουλεμάν αυξάνεται. Η κατασκευή είναι νέα. Υπάρχουν είδη μεθόδων ψύξης για το ρουλεμάν, π.χ. αέρα, ανεμιστήρα και υδρόψυξη.

5. Η θήκη της αντλίας είναι τοποθετημένη στη γραμμή του κέντρου. Η πτερωτή μπορεί να συναρμολογηθεί από τα δύο άκρα της θήκης της αντλίας. Είναι βολικό για συντήρηση.

6. Η θήκη της αντλίας είναι διπλή έλικα για να εξισορροπήσει την ακτινική δύναμη.

7. Η πτερωτή είναι κατασκευή διπλής αναρρόφησης. Έτσι υπάρχει μια μικρή ώθηση στο τέλος.

8. Οι δακτύλιοι φθοράς της πτερωτής εμπρός και πίσω είναι σκόπιμα σχεδιασμένοι με διαφορετικό μέγεθος. δηλαδή ο δακτύλιος φθοράς που πλησιάζει στο ρουλεμάν ώθησης είναι κάπως μικρότερος από τον άλλο για να κάνει την αντλία να έχει ελαφρά αξονική δύναμη και να λειτουργεί ο άξονας υπό συνθήκες τάσης για να αποφευχθεί το διάκενο του ρότορα .

9. Η εφαρμογή κώνου υιοθετείται για τη σύζευξη και τον άξονα.

10. Η συσκευασία ή η μηχανική σφράγιση μονής και διπλής όψης, κάτω και προσγειωμένος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στεγανοποίηση άξονα.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς